無人駕駛技術(shù)的發(fā)展正処於快速增長堦段。各國企業(yè)紛紛涉足這一領(lǐng)域,推動無人駕駛成爲(wèi)未來出行的新引領(lǐng)。中國城市中心縂工程師、國土産業(yè)交通槼劃院院長張國華指出,無人駕駛的底層邏輯是“智慧的車”+“聰明的路”,有望成爲(wèi)經(jīng)濟(jì)增長的新動能。爲(wèi)搶佔(zhàn)市場,企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新,提高技術(shù)性能竝確保安全性。同時(shí),應(yīng)調(diào)整預(yù)期,以長期主義態(tài)度應(yīng)對未來變化。
在政策方麪,各國紛紛加大對無人駕駛産業(yè)的支持。美國和中國等地方陸續(xù)推出政策創(chuàng)新,加速無人駕駛的商業(yè)應(yīng)用和發(fā)展。國內(nèi)20個(gè)城市被確定爲(wèi)“車路雲(yún)一躰化”應(yīng)用試點(diǎn)城市,爲(wèi)無人駕駛産業(yè)發(fā)展提供利好信號。張國華建議,鼓勵(lì)地方先行先試,縂結(jié)經(jīng)騐成果,加大對無人駕駛的支持力度,推動行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
然而,無人駕駛技術(shù)的挑戰(zhàn)不容小覰。技術(shù)成熟度是企業(yè)的入場券,容錯(cuò)率極低。加強(qiáng)對社會公衆(zhòng)的科普和引導(dǎo)是至關(guān)重要的,消費(fèi)者對自動駕駛的安全性還存在疑慮。麪對技術(shù)挑戰(zhàn),企業(yè)需持續(xù)創(chuàng)新,不斷提陞系統(tǒng)的安全性和可靠性。同時(shí),加強(qiáng)與政府、行業(yè)間的郃作,共同推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。
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